日前，笔者从有关方面获悉，7月初，国家制定了《中长期铁路网规划》，湖南省共有9条铁路项目列入这个规划，黔张常（黔江—张家界—常德）铁路排列其中。

    黔张常铁路西起重庆市黔江区，途径湖北省的咸丰县、来凤县、湖南省的龙山县、永顺县、桑植县、张家界市和桃源县，止于常德市。线路正线里程355.5公里，总投资约250多亿元人民币；其中在湖南省境内265公里，总投资约180多亿元人民币；在龙山县境内43公里，总投资30多亿元人民币。该铁路规划为国家一级铁路，设计时速为200公里/kh,是联系西部与东中部主要省会城市的快速铁路通道。

    这次湖南省新纳入国家计划的9条铁路线为：衡茶吉（衡阳—井冈山段）、湘桂复线（衡阳—柳州段）、杭长昆客运专线（杭州—长沙—昆明）、黔张常（黔江—张家界—常德）、怀邵衡（怀化—邵阳—衡阳）、荆岳（荆州—岳阳）、渝怀复线（重庆—怀化）、石长复线（石门—长沙）及长株潭城际轨道交通。

    又悉，7月30日，湖南省召开了铁路建设规划发展座谈会，省发改委副主任黄河在会上介绍，目前，我省已委托铁四院编制《湖南省区域铁路网发展规划》，计划今年10月完成。铁道部副部长陆东福出席座谈会并表示，国家将大力支持湖南省的区域铁路网发展。

    纳入国家新规划的这9条铁路建成后，我省铁路路网将达5000公里左右，其中客运专线978公里。全省铁路将形成三纵（京广、洛湛、焦柳）四横（湘桂、沪昆、怀衡吉、黔张常）的运输体系。截至去年底，湖南省铁路营运里程达2906公里，居全国第10位，中部第3位。到2020年，全国铁路营运里程将达12万公里以上。

【责任编辑：道成】